HISTORIA
La ciudad de Buenos Aires tenía desde fundación, inconvenientes
para que los grandes barcos descargaran su transporte en sus orillas.
El río de escas profundidad, hacía que los navíos no pudieran acercarse demasiado a la costa,
permaneciendo lejos de ella
y descargando
sus pasajeros y mercaderías en grandes carretones
o en lanchas.
En 1882 el gobierno nacional contrató al comerciante Eduardo Madero para que se encargara de la
construcción de un nuevo puerto que
solucionara estos inconvenientes.
El proyecto de Madero resultó elegido de entre muchos otros,
destacándose entre los desechados la propuesta del Ingeniero Huergo,
quizás la más adecuada para la ciudad en ese entonces. La construcción se inició en 1887 y finalizó completamente en 1897, y 10 años
después de terminado,
y debido al aumento del tamaño de los buques, Puerto Madero quedó totalmente obsoleto.
El gobierno debió entonces encarar la construcción de un nuevo puerto, esta vez siguiendo las ideas
de Huergo de un puerto de dársenas
dentiformes que dieran directamente al río; el resultado es el
ahora conocido como Puerto Nuevo, aún operativo después de casi un siglo
de vida.
Una vez obsoleto Puerto Madero, la zona en que se encontraba entró en una decadencia de décadas,
convirtiéndose en una de las zonas
más degradadas de la ciudad, mezcla de depósito con gigantesco terreno
baldío. En 1925, 1940, 1960, 1969, 1971, 1981 y 1985 se presentaron sucesivas propuestas tendientes a
urbanizar el viejo puerto, o
directamente demolerlo y construir sobre él, pero ninguna llegó a realizarse.
El 15 de noviembre de 1989, el Ministerio de Obras y Servicios Públicos, el Ministerio del Interior y
la Muncipalidad de la
Ciudad de Buenos
Aires firmaron el acta de constitución de una sociedad anónima
denominada "Corporación Antiguo Puerto Madero". Teniendo como objetivo la urbanización del área, los gobiernos de la Nación y de la ciudad participaron
como socios igualitarios. Las 170 hectáreas del lugar tenían jurisdicciones superpuestas: la Administración General de Puertos,
Ferrocarriles Argentinos y la Junta
Nacional de Granos tenían intereses en la zona.
El convenio firmado implicó la transferencia de la totalidad de las hectáreas a la
Corporación Antiguo Puerto Madero S.A.,
en tanto que el gobierno de la ciudad quedó a cargo de la
reglamentación de la normativa de desarrollo urbano
LUGARES IMPORTANTES
Puerto Madero esta divido en 4 Diques: Dique 1, Dique 2, Dique 3 y Dique 4 aquí se encuentran casi todos
las torres construidas.
En los últimos dos años se construyeron o están en construcción numerosas torres
residenciales de gran categoría, destacándose las
Torres El Faro, Torres River View,
las Torres Le Parc Puerto Madero, las Torres Mulieris (en construcción), la Torre Repsol-YPF ,
o las
Torres Renoir todas ellas de más de 130 metros de altura, llegando a 171.3 metros en el caso de las
Renoir y estarán entre las más
grandes en argentina (Lista de los edificios más grandes en Argentina).
Al Dique 2 (entre Azucena Villaflor y Rosario Vera Peñaloza -maestra y educadora riojana-)
se asoman por el oeste sucesivos pabellones
de la Universidad Católica Argentina,
mientras que al este, se inauguró el Faena Hotel + Universe (primer hotel diseñado por Philip Starck
en Sudamérica) en el Porteño Building.
En la esquina de Aimé Painé (princesa mapuche defensora de los
derechos de los indígenas) y
Rosario Vera Peñaloza se encuentra la moderna Iglesia Nuestra Señora de
la Esperanza inaugurada en 1996 y advocada a Stella Maris,
patrona de la Prefectura Naval Argentina.
Los docks que se alinean en correspondencia con el Dique 2 entre el 1400 y el 1500 de la Avenida Moreau
de Justo están ocupados en su
mayoría por las varias facultades y oficinas de la
Universidad Católica Argentina y su Pabellón de las Artes, un espacio de muestras de
arte al que se accede desde el paseo peatonal.
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CALLES CON NOMBRE FEMENINOHasta el año 1995, solamente veinticuatro de los dos mil doscientos nombres de calles de la Capital Federal, llevaban nombres de mujer. Se impusieron inicialmente solo catorce nombres de mujeres, y en 1997, otra ordenanza agregó dieciséis más. |
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CENTRO DE MUSEOSEl Centro de Museos de Buenos Aires es la sede de la Dirección General de Museos de la Ciudad de Buenos Aires.
Ocupa desde el año 2002 el antiguo edificio de la Cervecería Munich, |
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COLECCIÓN DE ARTEAmalia Lacroze de Fortabat es dueña de innumerables emprendimientos.El museo está concebido con tres materiales básicos casi en su totalidad. Los tres materiales se utilizan bajo la mayor prestancia de sus recursos. |
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EL DISTRITO DE LA ACTUALIDADSi bien durante la recesión que enfrentó Argentina entre 1998 y 2002 fueron suspendidas muchas obras de gran envergadura planeadas para el barrio, la recuperación que experimenta la economía del país desde 2003 le ha dado un nuevo impulso. |
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FRAGATA SARMIENTOLa fragata ARA Presidente Sarmiento se convirtió en 1897 en el primer buque escuela moderno que tuvo la Argentina
construido específicamente con ese fin y es un testimonio de las jornadas en la formación naval de la juventud argentina.
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GOURMET PORTEÑOUn producto que representa a la Argentina con todo merecimiento: su carne, reconocida en el mundo entero.
Tanto que difícilmente pueda pensarse en la Argentina sin evocar al Tango, a los Gauchos y, en un lugar destacado,
el Asado, como emblemas. |
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MADERO WALKSCRIBA está a cargo de la construcción de un moderno e innovador centro de eventos y convenciones en la Ciudad de Buenos Aires .El proyecto final tendrá una superficie de 2.357 m2 construidos, demandando una inversión de $ 16 millones de obra civil.
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